从雪乡到冰城 奇瑞瑞虎5东北穿越之旅
已有 74 次阅读 2016-02-22 17:03,奇瑞新E3;
在新年伊始，全国北方各地纷纷大风降温进入了全年中最冷的三九天，冰雪试驾成为了各大厂商最重要的活动之一，作为奇瑞旗下最具代表性的SUV车型瑞虎系列也带着自己最新的产品瑞虎5，组织了一场两天行程近千公里的东北冰雪穿越之旅。
带着对冬季东北的好奇心和我所有可以穿上身的厚衣服踏上了这趟穿越之旅。
我们行程的第一站是去往位于酒店不远的松花湖去看雾凇，由于雾凇多形成于清晨，因此车队早上7点便已整装待发。初次见到瑞虎5，这个线条优美的日间行车灯吸引了我的注意力，不得不说，不论从设计角度还是技术难度，奇瑞真的在瑞虎5上下了功夫。来到内饰，瑞虎5采用了旗下全新Cloudrive智云互联行车系统，这套系统最吸引我的就是其界面的设计，非常清新简洁，使用起来毫无难度，非常容易上手。
车队在一台艾瑞泽3头车的带领下前往今天的第一个目的地——松花湖景区，从酒店到景区基本以城市道路为主，在这种动机降雪较多的城市，对于去除路面积应该很有心得，一路上看不到任何积雪。松花江在冬季基本不会冻住，接近0°的水温在-20°的自然环境下散发出水蒸气，江面一片雾蒙蒙的景象，不得不惊叹大自然是如此神奇。
雾凇非冰非雪，而是由于雾中无数零摄氏度以下而尚未凝华的水蒸气随风在树枝等物体上不断积聚冻粘的结果，表现为白色不透明的粒状结构沉积物。雾凇形成需要气温很低，而且水汽又很充分，同时能具备这两个形成雾凇的极重要而又相互矛盾的自然条件更是难得。
在进入景区内部后，路面出现了大面积的结冰，车队整体的速度有所减慢，在这种冰雪路面开车，一定要注意不能猛踩油门与刹车，车辆ESP等电子辅助系统也一定要开启。奇瑞厂商为这次活动的车辆配备了雪地胎，冰雪路面有着更好的抓地力,艾瑞泽3。对于在东北地区的人们而言，雪地胎在冬季的确是必不可少。
不得不说雪地胎对于冰雪路面的帮助确实很大，较深的轮胎花纹为雪地中瑞虎5提供了很好的抓地力，深油门起步也不在话下,奇瑞，加上车辆的ESP的介入让瑞虎5的雪地表现更加出色，车身控制起来也更容易。瑞虎5车侧线条相对较为复杂，腰线平直有力极具动感，前后两条曲线勾勒出轮眉的造型力道十足为相对圆润的整车造型增加了积分肌肉感。
作为一个北方人，面对东北地区的冬天才发现我原来根本没见过雪、根本不知道什么叫冷，但这里的冬天也不仅仅只有呼啸的北风和冰冷的大雪，美景与美食更是数不胜数。在这次活动中奇瑞的瑞虎5给我留下了很深刻的印象，出色的外观设计、充沛的动力系统以及各类安全配置也是应有竟有，这样的品质早已超越人们对国产品牌固有的认知，再各个方面都有着较高的水准，是一款性价比很高的城市型SUV。
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