11日,省委常委、市委书记于伟国,市长刘可清会见美国美高梅酒店集团总裁阿齐兹及山海树集团董事长刘如银一行,就打造厦门邮轮母港和东渡国际邮轮城达成一致意见。副市长潘世建参加会见。
于伟国说,厦门现在是大陆最有条件建设邮轮母港的城市。厦门作为邮轮停靠港已经十多年了,早于上海、天津等地,是国内第一个邮轮停靠城市,有十几年的发展经验,加上厦门是经济特区,跟东南亚、港澳台都联系紧密,打造一流国际邮轮母港的目标是完全可以实现的。
于伟国说,美高梅集团在旅游业方面有雄厚的实力和突出的人才优势,通过与美高梅酒店集团以及美国皇家加勒比游轮公司的合作,让国际一流企业参与投资,成为股东,扎根下来,加入长远的经营和管理,让邮轮母港不但在硬件上,也在软件上国际化,达到一流水准。
“我们就是要吸收国际国内成功经验,把厦门国际邮轮母港和邮轮城打造成国内最好的,国际一流的。”于伟国说,厦门是第一次建设这么大的邮轮项目,市里将全力支持,大力推进,有关部门要做到科学规划、务实建设。
据悉,邮轮母港由山海树集团和市政府共同投资建设,并与美高梅酒店集团和皇家加勒比邮轮公司在具体项目上深度合作。
美高梅酒店集团总裁阿齐兹说,他们花了很长时间来研究厦门的环境和市场,发现在厦门进行邮轮母港投资是个很好的选择。他说,美高梅集团主打娱乐产业,他们打造的,一定是“娱乐目的地”项目,融合多种娱乐元素,吸引人们前来游玩。
他以拉斯维加斯的一个大型综合体项目——城市中心为例说:“在中心里,不仅有酒店,还包括餐饮、演艺、住宅、夜总会、酒吧,并有全美最高端的购物场所。在厦门邮轮城的项目,就是要打造这样的综合体。”
探秘
邮轮母港其实是座新城
占地1200亩,总投资333亿元,规模将成世界第一
厦门市正着力打造的邮轮母港,其实是一座位于繁华城市中心的新城,将建设成“邮轮母港规模世界第一、邮轮综合体规模世界第一、奢侈品店规模世界第一”。
它面积巨大,南至同益码头,北至海沧大桥,东至东渡路,西至火烧屿,占地约1200亩,未来还可能往两侧和对岸的海沧延伸。项目总投资约333亿元,规划建筑总面积约270万平方米,其中港口及配套设施面积约55万平方米,酒店面积约58万平方米(含18万平方米公寓式酒店),商业总面积约45万平方米,娱乐业面积约30万平方米,行政办公面积约22万平方米。
2012年,厦门邮轮母港航线将进入常态化运营,全年已确定开航21个航次,其中13个航次以厦门作为始发母港,主要航线将从台湾地区延伸至日韩和东南亚,逐步奠定厦门邮轮母港的国际地位。
这里将常年停靠4艘邮轮,每年邮轮航次经营将带来约500万人次旅游消费和本地休闲消费,实现经济效益约200亿元,税收约20亿元,并提供约6万个就业机会,将极大地促进厦门经济和社会发展。
根据规划,邮轮城将打造成为国内最大、世界一流的集邮轮母港综合服务、休闲、购物商业、度假、观光、居住、办公于一体的新型综合体,是未来厦门最重要的休闲度假旅游胜地。
游客步入厦门国际邮轮城,将置身于一个由主题公园、水上乐园、水族馆、剧院和室外多维影实景影院构成的异彩纷呈、梦幻般的欢乐世界。
这里将有两个超大演艺中心、国内首座大型室内滑雪滑冰场。城内还将拥有世界顶级的购物场所,云集世界各大著名品牌,主题购物中心总建筑面积超过30万平方米,由大型高档商场、免税品专卖店和其他零售商店组成。
链接
建设规划分三期进行
一期北起海沧大桥和牛头山北麓,南至双狮山北麓,西起东渡码头,东到东渡路,占地约430亩,在规划区北部打造美高梅超五星级酒店群,共有各类客房3000间。建设周期为2011年10月至2013年底。
二期北起双狮山北麓,南至湖滨北路,西起东渡码头,东到码头粮库,占地约440亩,将在规划区的南部打造宝丽嘉五星级酒店群,共有各种客房1000间。在双狮山上,将依托山体和自然环境,打造“座山•观海•观天下”的悦榕庄度假酒店。建设周期为2012年10月至2014年底。
三期北起双狮山北麓,南至同益码头,西起东渡码头,东到东渡路,占地约480亩,规划项目包括:主题乐园、悦榕庄度假酒店和厦门国际邮轮管理中心,交通换乘枢纽、室内滑雪场。总建筑面积801854平方米,建设周期为2013年底至2016年底。
有专线轻轨与轨道2号线相连
邮轮城的陆上交通枢纽通过专线轻轨,与区外规划建设中的厦门轨道交通2号线相连,纳入厦门城市交通体系。并通过规划区南部的水上客运码头,实现空港和邮轮港联运。
邮轮进港后,乘客在客运航站楼完成通关手续,乘环线轻轨进入邮轮母港城,进入休闲购物街、主题购物中心、主题乐园等,享受美食、购物、休闲,晚上下榻美高梅酒店,第二天在客运航站楼完成登船手续上邮轮。
一般游客和本地居民进入邮轮城后,可入住城内的美高梅、宝丽嘉、悦榕庄等酒店或购物、游玩。结束后,在交通换乘枢纽换乘轨道交通、公交、出租车、私家车等交通工具离开。
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